[ 01 / UVOD ]
Najkvalitetniji remont klješta u Srbiji
Posle dugogodišnjeg iskustva u ovom poslu, radimo najkvalitetniji remont kočionih klješta za kamione, autobuse i poluprikolice u Srbiji.
Svako klešte obrađuje se pojedinačno. Ne ide u seriju, ne meša se sa tuđim i ne vraća se kao „neko klešte istog tipa”.
Po završetku obrade klešte se označava i evidentira u našoj bazi, sa kompletnom istorijom događaja i popravki. Sledeći put kada se isto klešte pojavi, mi znamo šta mu je već rađeno.
[ 02 / POSTUPAK ]
Šest koraka, istim redom, svaki put
Redosled je ovde ceo argument: klešte prolazi kroz svaku fazu, a ne kroz one koje se čine potrebnim.
-
Prijem i identifikacija
Klešte se preuzima, evidentira i vezuje za vozilo i vlasnika. Ako je već bilo kod nas, iz baze se izvlači njegova dotadašnja istorija.
-
Demontaža i dijagnostika
Rastavljanje do poslednje zaptivke i procena stanja kućišta, klipova i vođica. Ovde se odlučuje da li remont uopšte ima smisla.
-
Čišćenje i obrada
Uklanjanje korozije i naslaga, obrada nalegajućih površina i priprema kućišta za nove elemente.
-
Zamena habajućih elemenata
Ugradnja novih zaptivki, manžetni, vođica i pripadajućih delova.
-
Označavanje i evidentiranje
Klešte dobija svoju oznaku i unosi se u bazu sa svime što je na njemu urađeno. Od tog trenutka ima dosije.
-
Ispitivanje i isporuka
Provera funkcije i zaptivanja pre izlaska iz radionice, pa isporuka — sopstvenim vozilom ili preuzimanjem u poslovnici.
[ 03 / EVIDENCIJA ]
Zašto dosije po komadu menja stvar
Kočiono klešte je vitalni deo bezbednosti vozila. Posao na njemu poverite samo onome ko može da garantuje za kvalitet urađenog.
Garancija koja se ne može proveriti nije garancija nego obećanje. Zato svako klešte koje prođe kroz našu radionicu dobija oznaku i zapis: šta je zatečeno, šta je zamenjeno, ko je radio i kada. Taj zapis ostaje i posle isporuke.
Za vozni park to znači tri konkretne stvari. Prvo, kada se isto klešte vrati, ne počinjemo od nule. Drugo, ako se pojavi problem, može se tačno utvrditi šta je na njemu rađeno — a ne nagađati. Treće, remont prestaje da bude potrošni trošak i postaje deo istorije vozila, kao i svaki drugi servis.
Na domaćem tržištu evidenciju po komadu ne oglašava niko drugi. To je razlika koju vredi tražiti i od nas i od bilo koga drugog.
[ 04 / PRIMENA ]
Za koja vozila radimo
- Kamioni
- Autobusi
- Poluprikolice
[ 05 / SRODNI PROGRAMI ]
Šta se najčešće traži uz ovo
[ 06 / SLEDEĆI KORAK ]
Pošaljite klešte na procenu.
Prvo vam kažemo da li se remont isplati. Ako se ne isplati, to ćete čuti pre nego što bilo šta platite.
-
Dežurstvo 00–24Delovi se izdaju i vikendom kada vozilo stoji.
-
Sopstvena dostavaIsporuka istog dana za Beograd i okolinu.
-
Sve na stanjuProgram se drži u magacinu, ne poručuje po potrebi.
-
Provera pre porudžbineKompatibilnost potvrđujemo po OE broju ili broju šasije.